阿武隈急行に乗ってSLを楽しむ

GW中のお出かけとして「やながわ希望の森公園」に行き蒸気機関車さくら1号に乗ると決めていました。前にも一度家族で乗った事がありますが、もう4年前の事になります。今回はクルマで目的地まで行くべきか途中から阿武隈急行を利用して行くべきか悩みました。7～15分間隔で運行している仙石線に比べて本数も少ないし、普段利用している仙石線などJR路線に比べて阿武隈急行は運賃が高いのがもう一つの悩みどころ。まぁ今回は折角の機会なので途中から阿武隈急行に乗って向かう事にしました。

乗車駅は以前から気になって居た丸森駅にしました。何かのTV番組で見掛けたのですが猫が二匹居ると言う話。阿武隈川の手前から乗る事になるので都合も良いです。と言う事で自宅から仙台東部道路～常磐道 山元ICで降りて丸森駅に向かいました。駅舎に入りますと確かにいらっしゃいました。

 マルとモリの二匹居るのですが、可哀想に一匹は事故で下半身不随になったとの事でした。それでも前足だけで歩いて外までお出かけしていきました。うちの子は「自分のカメラが無い」と文句を言っていましたので3DSを使うように即しておきました。

梅田川土手仙石から小鶴付近を散策

今日は天気も良く時間が有ったので自転車を連れ出しました。来週からは再び自転車通勤が始まりますので、その予行練習も兼ねています。 計測すると1.7kmしかなかったのですが．．．歩いてもいけますね。
一回りして帰りは土手を行こうと思いました。3年前の3月だったかな、家族みんな自転車でポタリングしていて、この土手で白鳥や鴨にパンなどを食べさせた事を思い出します。最近は雨も降らないせいか水かさが低くて余りキレイとは言えませんでした。

仙石を過ぎて小鶴に近づくと、小鶴清掃工場の解体の最中でした。跡地は一体何になるんでしょうかね。

橋の向こう側グラウンドは仮設住宅となっています。仕方ない事ですが野球が出来る環境は、なかなか元に戻らないですね。

この辺りは本来カワセミの生息地です。今はそんな感じがしませんね。
これから緑が増えて菜の花が咲き始めると戻ってくるでしょうか。

仙台市内は沿岸地域と違って復興が進んでいないという感じはしません。以前と余り変わらない雰囲気です。

2年後

2011年3月11日、私は↑ここに居ました。子供のプラレールを直すために新しいハンダごてとスタンドなどを手に持って居た時に揺れ初め、商品を持ったまま外に出ました。見る見るうちに店内が崩れ始めたのを覚えて居ます。
今日は14時46分に店内放送で黙祷への協力をお願いしていました。

当時、店内から出て外を見るとバイパスを挟んだホンダディーラーのショーウィンドウが割れんばかりに揺れていました。駐車場のクルマは東向きですが、もの凄いロールで揺れていました。

2年前は長男の入院見舞い後にココへ来ましたが、今は故人になりました。そういえば一昨日の9日は卒業式が有ったようです。13日は高校の第二次合格発表です。もし寛解していても色々と苦労したかも知れませんし、病気にならなくても大変だったろうと思います。
来週は春彼岸です。先日土曜日にお墓に行きましたが雪もすっかり溶けて春を迎える準備も整ったように感じました。

Thule Polar200処分

長年使ってきたThule Polar200を粗大ゴミ扱いで処分してきました。
Scenic RX4→マツダデミオ→MPV(LW5W)→MPV(LW3W)と色々載せ替えてきました。
長男が入院した際、立体駐車場に入らないという理由から外しましたが入院中に破損してしまいました。プラリペアで修理し、大学病院に行かなくなった事から再び装着しましたが、やはりガタが多くなってきました。10年近く使ってきたでしょうか、長い間ご苦労様でした。

ポケモンウィズユートレインに乗って感じた事など

ポケモンウィズユートレインの指定席が取れましたので乗ってきました。今回は一ノ関→気仙沼の下りのみとなります。今回、こう言ったジョイフルトレインと言うのも初めて乗車し、善し悪し色々と感じた事が多かったので残しておきたいと思います。

先ず座席に付いてですが、上記の様になっていました。当方は3番席のボックスが取れましたので下り方向左側となりました。もし親子二人とかカップルで有れば1か10か12番席が良いと思います。10と12は足下も広いです。また、家族3人でもボックスで4人分指定席を取った方が無難かと思います。指定席扱いなので幼児でも乗車券が必要ですね。ウチの場合は3番ボックスのA・C・Dを取りましたがBには用事があって盛に向かうという若い男性が座られました。家族連れが殆どの車両に対し明らかに浮いていましたが、気仙沼駅に向かう列車が少ない中、この時間帯にたまたま席が取れたというお話でした。確かにそう言う方も居て不思議では無いでしょうね。

角田市のDE10を見に行く

今日は最近ログを見掛けて気になって居た角田市のDE10を見に行く事にしました。何でも初期型のDE10が有るとかで間近で見る事が出来るケースも少ないです。場所は下記の通り。


大きな地図で見る
仙台からだと仙台東ICから仙台東部道路に乗って常磐道の山元ICで降ります。ETCなので￥600でした。30分足らずなので東部道路を使うべきでしょうね。

さて、14時半頃に運動場に着きましたが何か様子が変です。初めて来たのにも関わらず異変に気付きました。駐車場には入れましたが公園に入る事が出来ません。何やら観光バスが数台居て運動場で何かやっています。イベントの関係者から言われたのは、TBSのお見合い番組の収録中との事で15時位じゃ無いと公園に入れないとの事。

• ＴＢＳもてもてナインティナイン「角田の花嫁・お見合い大作戦」歓迎イベントを開催します！！

中に入れ無いので公園外から撮影しました。収録中とのことなので大人の対応でイベントの写真は撮りませんでした。取り敢えずこのまま居ても無駄なのでもう一カ所のロケットを見に行きます。スマートフォンにナビをさせて向かいます。

49メートルは思ったよりデカイですね。模型との事なので軽いんでしょうが、震災でも大丈夫だったんでしょうか。

下を見ると股間がキューッとします。結構怖い高さですね。

三階展望台に来るとH2Aの先端が見えます。

天気も良くて蔵王連峰も良く見えます。この後降りて公園で遊び、ベニマルで買い物を済ませて運動場へ向かいます。運動場の手前の橋上から様子をうかがうとイベントは終了していました。早速公園へ向かいます。

 誰も遊んでいない公園ですが、奥の方にDE10 88が鎮座しています。多少色あせしていますが走り出しても不思議では無い雰囲気です。

デッキに乗って誘導員の真似をしています。私的にちょっと憧れる職業ですね。

 運転台には入れませんが見る事は出来ます。本当に横を向きながら運転しているんですね。想像していたよりも中は広かったです。

 本当にまだまだ走れそうな感じがします。意外と身近なDLなので展示してある事が反って新鮮ですね。

併結のまね事をしていました。将来は運転士になるんだ等と言っていましたが、JR貨物の運転士の事なんだろうなぁと感じてしまいます。

仙貨のEH800

仙貨は自宅から5分位の場所にあります。 出掛ける途中に寄ってみてきました。

なんか変だなと思ったら、メタルラックが見えます。測定機器用のラックなんでしょうかね。

SIGMA Contemporary 17-70mm

レンズや本体など発売日に購入したのは初めてですね。第一印象はコンパクトで軽くて気密性の高い感じがしました。悪く言う人なら安っぽいとかプラっぽいと言うでしょう。フードやキャップなど常に触れる細かいところが良くなっている印象です。普段はDSC-HX30Vばかり使っていましたが、ハッとする様な画はやっぱりDSLRですね。
軽いと言えば、レンズの重さでゴツンとお辞儀しなくなりました。あとはやっぱり会津若松製Made in Japan！

石巻線マンガッタンライナーなど

JR東日本仙台支社の発表では、3月23日よりキハ48形 2両2編成を使用した石巻線マンガッタンライナーの運行を開始するという事です。色鮮やかで仙石線のマンガッタンライナー2よりも格好良い気がします。小牛田に行けば見られそうなので折を見て行ってみたいですね。このラッピング費用ですが、復興支援という事で伊藤忠商事が全額負担したようですね。
その他にもC61 20が6月29日30日に仙台宮城DCで仙台⇔小牛田間を走行するようです。C61 20は遂に仙台凱旋となりますね。先日、盛岡で保管されていたC58が動態復活という発表が有りましたが、噂ではもう一車両有るようです。一体なにが動態復活するのでしょうか？

St.MARYでソリ遊び

近郊形ゲレンデのSt.MARYに行ってきました。ゲレンデに行くのも7年振りくらいでしょうか。スプリングバレーでは無くSt.MARYを選んだのはキッズランドが大きいと言う事とソリスペースが取ってある事でした。行ってみると人も多いのですが滑る事についてはなんら問題なしでした。
6歳になって初めてのそりすべりでしたが一人で滑る事も出来、成長を感じられた一時でした。

午前中は天気も良くてコンディションも上々。午後からは風が強く曇って来ました。