2010年11月30日火曜日
2010年11月29日月曜日
K-5と60DとD7000を触ってきた
ヨドバシ仙台に行ってきた。目的はK-5とD7000の比較、60Dの使い心地、その他買い物。
先ず最初にD7000に触ってきた。
持った感覚はD90に近い印象だが、巷で良く聞くグリップが細くなったと言うのは本当だった。若干ボタンの配置が変更になったが、殆ど初見で使える感じだった。39点AFは流石だなと言う印象だが、連写も含めて今直ぐに買い換えるほどの内容ではないと感じた。個人的には隣に置いてあったD300S+TAMRON SP70-300mm Di VC USDの組み合わせの方が興味深かった。D7000の映像素子がD300S後継機に搭載されたときが本命だと思った。
そういえば、D7000のモードダイヤルは印刷シートなので非常に安っぽい。エントリー機みたいだ。
次にCanon EOS 60D
40Dや50Dや7Dと比べると明らかに小さい。X4からのステップアップに最適と言われるのが何となく分かる。売りはバリアングル液晶だろうか。BS JAPANの「写真家達の撮影紀行」で60Dが頻繁に使われているが、番組観てる範囲内で個人的には画像やシャッター音含めて好感が持てた。ローアングルでの撮影には便利そうだ。コントラストAFもそんなに悪くないんじゃないかと思う。
実際に触れてみた感想として、何か安っぽさを感じた。プラボディだが特別軽いわけでもなく、安心感が足りないというか、そんな感じだ。モードダイヤルのロックボタンは良いと思った。操作性は以前EOS40Dを短期間使った事も有り、違和感なく使えた。
最後にK-5
ペンタ機に触れるのは半年ぶり。特にK-5は昔と違って使い勝手が結構違う。目に付くのはボディの小ささと剛性感。ギュッと凝縮された感じがした。噂れシャッター音、K2ケタ時代とは別物のシャッター音だ。中でヌルヌル動いている感じというか、ミラーのブレーキが上手く効いていて他メーカーの静音シャッターと変わらない位静かだ。代わりに高速連写するとファインダーの消失が増えてくる。これは仕方ない事なんだろう。
AFの食いつきが良くなったと実感する。K20DよりK-m、K-mよりK-x=K-7と言う様に、ちょっとずつ性能アップを感じていた。
645Dが出て、同じバージョンの並スペックがK-rに搭載されて評判だったSAFOX Ⅸ。K-5に積まれたSAFOX Ⅸ+は明らかに歴代の中でもトップクラスと感じた。
更に今回発表されて店頭でも試す事が出来た18-135mm WR DCとの組み合わせは素晴らしかった。ボディ内モーターとモーター無しレンズの組み合わせはとにかくウルサイが、このDCだと絞り環が作動しないので「ススッピッ」とピントが合う感じだ。SDM要らないんじゃ?と思うほどの出来だった。
CanonやNikonの超音波モーター搭載の18-105mm・18-135mmと比べてレンズに手ぶれ補正が無いので、その分コンパクトで軽い。K-5とのバランスが非常に良かった。気密性も高く、拘りのレンズだと感じた。
その他はTokinaのレンズを眺めて、三脚や雲台をチェックし、C-PL等のレンズフィルターケースと乾燥剤を買って帰宅した。中でもSLIKの自由雲台、SBH-280やSBH-320が気に入った。
※追記
その後、結局EOS60Dを買ってしまった。
先ず最初にD7000に触ってきた。
持った感覚はD90に近い印象だが、巷で良く聞くグリップが細くなったと言うのは本当だった。若干ボタンの配置が変更になったが、殆ど初見で使える感じだった。39点AFは流石だなと言う印象だが、連写も含めて今直ぐに買い換えるほどの内容ではないと感じた。個人的には隣に置いてあったD300S+TAMRON SP70-300mm Di VC USDの組み合わせの方が興味深かった。D7000の映像素子がD300S後継機に搭載されたときが本命だと思った。
そういえば、D7000のモードダイヤルは印刷シートなので非常に安っぽい。エントリー機みたいだ。
次にCanon EOS 60D
40Dや50Dや7Dと比べると明らかに小さい。X4からのステップアップに最適と言われるのが何となく分かる。売りはバリアングル液晶だろうか。BS JAPANの「写真家達の撮影紀行」で60Dが頻繁に使われているが、番組観てる範囲内で個人的には画像やシャッター音含めて好感が持てた。ローアングルでの撮影には便利そうだ。コントラストAFもそんなに悪くないんじゃないかと思う。
実際に触れてみた感想として、何か安っぽさを感じた。プラボディだが特別軽いわけでもなく、安心感が足りないというか、そんな感じだ。モードダイヤルのロックボタンは良いと思った。操作性は以前EOS40Dを短期間使った事も有り、違和感なく使えた。
最後にK-5
ペンタ機に触れるのは半年ぶり。特にK-5は昔と違って使い勝手が結構違う。目に付くのはボディの小ささと剛性感。ギュッと凝縮された感じがした。噂れシャッター音、K2ケタ時代とは別物のシャッター音だ。中でヌルヌル動いている感じというか、ミラーのブレーキが上手く効いていて他メーカーの静音シャッターと変わらない位静かだ。代わりに高速連写するとファインダーの消失が増えてくる。これは仕方ない事なんだろう。
AFの食いつきが良くなったと実感する。K20DよりK-m、K-mよりK-x=K-7と言う様に、ちょっとずつ性能アップを感じていた。
645Dが出て、同じバージョンの並スペックがK-rに搭載されて評判だったSAFOX Ⅸ。K-5に積まれたSAFOX Ⅸ+は明らかに歴代の中でもトップクラスと感じた。
更に今回発表されて店頭でも試す事が出来た18-135mm WR DCとの組み合わせは素晴らしかった。ボディ内モーターとモーター無しレンズの組み合わせはとにかくウルサイが、このDCだと絞り環が作動しないので「ススッピッ」とピントが合う感じだ。SDM要らないんじゃ?と思うほどの出来だった。
CanonやNikonの超音波モーター搭載の18-105mm・18-135mmと比べてレンズに手ぶれ補正が無いので、その分コンパクトで軽い。K-5とのバランスが非常に良かった。気密性も高く、拘りのレンズだと感じた。
その他はTokinaのレンズを眺めて、三脚や雲台をチェックし、C-PL等のレンズフィルターケースと乾燥剤を買って帰宅した。中でもSLIKの自由雲台、SBH-280やSBH-320が気に入った。
※追記
その後、結局EOS60Dを買ってしまった。
2010年11月23日火曜日
Lowepro ステルスリポーターD200AW
Lowepro ステルスリポーターD200AWを購入した。
先日、KATAのスリングバッグパックを手放したので小振りなバッグだけが残った。VR70-300mmを購入したがバッグがない。使いやすいショルダータイプを探した結果がステルスリポーターだった。
D200AWとD300AWで迷った結果、D200AWを選択。高さと奥行きは変わらないが、幅が違う。
手持ちの道具の量から考えてもD200AWで十分だと判断。
ヤフオクで購入したのだが、ショルダーストラップが入って無かった。出品者と連絡を取り、今日ストラップが届いた。韓国経由で輸入されている様で、それが安く販売出来る理由の様だ。
ちなみに¥8,700で購入。楽天より¥3,000は安い勘定だ。
後はバッテリーグリップとND8フィルターかなぁ。70-200F2.8辺りも一つ抑えたいが、中古のVR付きでも結構高いのが難点。
先日、KATAのスリングバッグパックを手放したので小振りなバッグだけが残った。VR70-300mmを購入したがバッグがない。使いやすいショルダータイプを探した結果がステルスリポーターだった。
D200AWとD300AWで迷った結果、D200AWを選択。高さと奥行きは変わらないが、幅が違う。
手持ちの道具の量から考えてもD200AWで十分だと判断。
ヤフオクで購入したのだが、ショルダーストラップが入って無かった。出品者と連絡を取り、今日ストラップが届いた。韓国経由で輸入されている様で、それが安く販売出来る理由の様だ。
ちなみに¥8,700で購入。楽天より¥3,000は安い勘定だ。
後はバッテリーグリップとND8フィルターかなぁ。70-200F2.8辺りも一つ抑えたいが、中古のVR付きでも結構高いのが難点。
2010年11月20日土曜日
鉄道写真物語 1枚にかける旅
BS12で土曜日の21時から放送されている鉄道写真物語 1枚にかける旅。
チャンネルを回しているときにふと見つけた番組なのだが、丁度「はなわ親子」の放送の回に見かけた。基本的にカメラはTwellVの貸し出しでNikon D60。18-55mm標準ズームと50-200mm望遠ズームを使っている様だ。
見ていてなんだか面白いというか、思い入れのあるエリアから選んで日没までにという限られた中での撮影というのが面白さを際立てている様に感じる。石巻線の回が観たかった。
来週と再来週は写真家の弘田尚敬氏と息子の広田泉対決。これはちょっと楽しみ。しかし、広田氏以降の番組スケジュールが記載されていないのが気になる。まさか終わりではないだろうし、出来れば続けて頂きたい番組だ。
2010年11月18日木曜日
う~ん
オークションで売れたPCを発送する為、前日にパソコン用の箱を購入して今日持ち込み発送してきたのだが、思わず「ん~」って感じになった。
自分で箱の容積換算を行い、二口で30kg以内に収まる事は分かっていた。いざ持って行くと、重さを量り(それは普通か)三辺を合計し始めた。宅急便ではなくヤマト便でと伝えたが、受付の方は容積換算が出来ない様だった。
まぁ、ヤマト便の扱い量は少ないだろうから仕方ないかも知れないが、持ち込みなのに減額しなかったのはちょっと引いた。
結局ドライバーが重量で30kg以下だからそれでイイという事になったが、改めて「教育がなってないなぁ」と感じた。と言う自分は20年くらい前のヤマト運輸の正社員だった。その頃散々ヤマト便でやられた記憶があり、まぁ仕方ないのかなと。でも、料金は正確じゃないとね。お金も先に貰っているし。
自分で箱の容積換算を行い、二口で30kg以内に収まる事は分かっていた。いざ持って行くと、重さを量り(それは普通か)三辺を合計し始めた。宅急便ではなくヤマト便でと伝えたが、受付の方は容積換算が出来ない様だった。
まぁ、ヤマト便の扱い量は少ないだろうから仕方ないかも知れないが、持ち込みなのに減額しなかったのはちょっと引いた。
結局ドライバーが重量で30kg以下だからそれでイイという事になったが、改めて「教育がなってないなぁ」と感じた。と言う自分は20年くらい前のヤマト運輸の正社員だった。その頃散々ヤマト便でやられた記憶があり、まぁ仕方ないのかなと。でも、料金は正確じゃないとね。お金も先に貰っているし。
2010年11月17日水曜日
最近の購入品
純正には手が出なくサンパックと迷ったが、ヤフオクでDi622が安く買えそうだったので¥7,500で落札。出品者はSB-900を買ったそうで、二つは要らないので出品したそうだ。
ワイヤレス発光は出来ないが、デジタルスレーブは出来るのでマスターフラッシュと合わせて2灯発光も可能だ。
確かにオートズームの音は大きめだし、電源ボタンは扱いにくいし電池蓋も微妙な造りだが、バウンス出来るというのがこんなに便利だとは思わなかった。クリップオンストロボを装着すると明らかに写りが違うので驚く。
確かにオートズームの音は大きめだし、電源ボタンは扱いにくいし電池蓋も微妙な造りだが、バウンス出来るというのがこんなに便利だとは思わなかった。クリップオンストロボを装着すると明らかに写りが違うので驚く。
昼白色の蛍光灯下だと調光が難しい。キセノンの色と昼白色が合わない為だろうか。
今後の購入候補として
・Lowepro ステルスリポーターD200AW
・バッテリーグリップ MD-80
・ND8フィルター
あくまで予定。
2010年11月16日火曜日
北海道の記憶
三陸・久慈の手前辺りだっただろうか、旅立って二日目
海を渡り、北海道の広さに驚きを隠せなかった。日本はこんなにも広かったんだと。
有名な幸福駅。今は廃線になってしまっていた。
富良野、北の国からの舞台。自分は観ていないので良く分からなかった。
札幌へ向かう途中だったか。7月だというのに寒かった記憶がある。
2010年11月15日月曜日
第35回新星クラブ杯
案内状が届いていたので、顔出しに行ってみた。学童野球は卒団してから1年ぶりだろうか、本当に懐かしい雰囲気だ。カメラは持って行くか悩んでいたが、折角の被写体だしレンズを向けた。
昨年、PENTAXで一度もやっていなかった流し撮り。がっちりピントを合わせるのも重要だが、この程度でも躍動感タップリで面白いかなと思った。写真は奥深いと、そう感じさせたひとときでもあった。
相変わらず足の速いリードオフマン。
昨年、PENTAXで一度もやっていなかった流し撮り。がっちりピントを合わせるのも重要だが、この程度でも躍動感タップリで面白いかなと思った。写真は奥深いと、そう感じさせたひとときでもあった。
相変わらず足の速いリードオフマン。
2010年11月14日日曜日
Goose350の最期
Goose350はちょっとずつイジって、何とかスイングアームまで手が入った。
丁度そのころ、兄からゴリラを預かり手持ちのマフラーと交換した。このマフラーは、郵政カブに付けていたマフラーで、環七沿いのモンキー系ショップのオヤジに頼んで無理矢理付けて貰った記憶がある。今はそのショップも無くなった様だ。イエロー同士のツーショット。ゴリラは武川88ccのキットを自分で組み込んだ。元がなんだったか良く覚えていないが、R16号BP八王子辺りで走行中に圧縮が抜けてしまいブローさせてしまった。原因は回しすぎか、ピストンリング破損。それで武川88ccのキットを組み込んだ記憶がある。
しかし、このゴリラも不注意で盗まれてしまった。
Goose350の完成形。スイングアームも完璧に仕上げられている。チェッカーラインも綺麗に納められているし、車検さえ取れていれば...悔やまれる。
2010年11月13日土曜日
数少ないRenault時代
Renaultは3台乗り継いだ。Lutecia Bacara1.4L・Megane 2L・Scenic RX4の3台。 しかし、写真は殆ど撮っていなかった。2ショットで撮ると、事故るという迷信を信じているからだろうか。と言う事で、Luteciaに至っては1枚もない。Meganeでさえ2枚有っただろうか。RX4でも数枚と言った感じだ。
思えばMegane時代の3年間が、一番オフ会に参加していた時期だろうか。SNSとか出てくる前のニフティサーブ・パティオの時代だ。回線もADSLや光が出る前で、普通の電話回線でテレホーダイを使って居た記憶がある。上の写真はApple社のPowerBook150PBユーザーのオフ会の時に撮って頂いた一枚。
![]() |
| Renault Megane 山形蔵王 芋煮会場にて |
思えばMegane時代の3年間が、一番オフ会に参加していた時期だろうか。SNSとか出てくる前のニフティサーブ・パティオの時代だ。回線もADSLや光が出る前で、普通の電話回線でテレホーダイを使って居た記憶がある。上の写真はApple社のPowerBook150PBユーザーのオフ会の時に撮って頂いた一枚。
登録:
投稿 (Atom)














