Qibbelリアシートのチョットした不具合

リクライニング調整のストッパー部分ですが、最近5分程度の走行で緩んで画像の様にロックが外れてしまう様になってきました。ユーロベビーに問い合わせてもなぁ、返品して交換という感じでも無さそうだし。飛び出してこない様に上から押さえるアタッチメントでも自作しようか考えています。

桜桃の木に

近所の敷地にあるサクランボの葉に蛾の幼虫でしょうか。別の木には沢山付いていました。

Tranz-X JD-861A エルゴバーエンド

ここ数日立て続けですがパーツ到着・追加です。Tranz-X JD-861A エルゴバーエンドを購入しました。数あるバーエンドの中でも安価で評価が高い（amazon）ので期待していました。装着に当たってはクランプとグリップを3cm位内側に寄せて外側にはめ込みます。簡単に装着できます。
出来るだけハンドル周りはシンプルな方が良いのでバーエンドには抵抗が有りました。やはり見た目が好みでは無いと言う事。その昔、自衛隊にも有ったT-33複座練習機を思い出す形状です（翼の両端にタンクが有るヤツ）。

さて、実走してると今までに無い感覚です。手の置き場所が増えると言いますかポジションが多彩になります。先ず掌をエンド下部の盛り上がっている部分に乗せられますので手の負担が減ります。縦に握った場合は立ち漕ぎし易いのでパワーを効果的に伝えられます。勿論座ったままでも縦握りで効果的にペダリングできます。

気になる部分として、まぁ慣れなんでしょうけど縦握りでブレーキング時にグリップの持ち替えが必要になりますので煩わしさを感じてしまいます。2フィンガーレバーなので指が届きませんので当たり前ですが、これから色々と試してみたいと思っています。

縦握りは25年くらい前に自転車部の友人から譲って貰ったナショナルロードを思い出してしまうフィーリングでした。

GEAX EVOLUTION 29×1.9 ファーストインプレッション

昨日届いた29er用タイヤをパパッと交換し履き替えました。タイヤのヨレも殆ど無くバランスも良さそうです。外周は3～4mm位短くなっている様なので、サイコンの設定変更が必要ですね。
KENDA Small Block 8と比較して重量は少し増えていますがパターンノイズが殆ど感じられず走りやすいです。メーター読みですが、同じ環境で4～5km位は速度アップしていますし漕ぎ始めや加速もソコソコ改善された感じがします。ハンドリングと言いますか、取り回しも軽く感じられます。

やっと届いたGEAX EVOLUTION 29×1.9

ちょっとピンぼけしてますので画像小さめに。

備忘録としてチューブのサイズを記録。

タイヤの交換については思ったより簡単に交換できました。700cと言うリムサイズと29インチタイヤの柔らかさなんでしょうかね、工具無しで楽勝です。因みに空気圧MAXはsmall block 8よりも1bar低めの設定でした。取り敢えず4.5bar位まで充填します。実走行は明日ですね、どの位フィーリング変わるか楽しみです。

ふらっかーずステムベアリング破断

ウチに帰ると妻から「自転車がなんか変」と言われました。何と言いますか相変わらずモノの説明が下手なんで伝わってきません。要はふらっかーずのハンドルに引っ掛かりがあって帰りが怖かったという事。
そう言えば半年前にステムやハンドルを替えたとき、上ワンを開けたらグリスが入っていなかった出来事がありました。その時は下ワンを確認していなかったので「もしかしたらマズイなぁ～」と言う思いが頭を過ぎりました。夜の内にパパッと外して上ワンを開けましたが、以前塗り込んだグリスも残っていて上側は問題ないようです。時間が無く下ワンは後回し。

朝、早起きして再びバラしました。恐る恐るフレームからステムシャフトを抜いてみると悪い予感が当たり、ベアリングが破断していました。当然グリスも塗られて無く、当然の結果となりました。さて、色々と調べてみるとこう言った記事がありました。

• 「自転車処安達家」 滋賀マルイシの特許

オートヘッドアジャストシステムと言うのが有るんだそうです。確かにふらっかーずのヘッドパイプは見た目でも太いのが分かりますし、ダメ元で他の自転車から外したベアリングの大きさが違った時点で気づきました。でもステムは1インチ用の22.2mmです。ヘッドパイプだけ太いんですね。
でも、結局壊れました。グリスが無かった所為です。メーカーからの7部組ではフォークやステムが装着された状態でお店に届くようですが、グリスアップされていないケースが殆どらしいですね。一応購入店に説明しましたが、4年前に購入した車体ですし毎日乗っている訳じゃ無いので壊れたのが最近だっただけかも知れません。もしかしたら1年持たなかったのかも知れませんし。

取りあえずパーツをお願いしたので連絡待ちです。

CATEYE VELO WIRELESS＋ CC-VT210Wを装着

 先日行ったシクロヤマグチで勧められたベロ ワイヤレス＋。￥4,000位と言っていたので恐らくこのモデルの事だと思います。amazonで￥2,940でした。レビューも多いですし間違い無いでしょう。
29erを購入して4ヶ月以上サイコン無しだったので、一体どういったペースで走っていたのかが分かりません。鈍くさいと思っていた印象が変わるかも知れないですし、今後のデータ次第かなと思っています。

取り付けに難儀したセンサー部。相変わらず「隙間5mm」と言うのがネックで、限界まで曲げて装着しました。そういえば、マグネットを2個付けてタイヤ外周を半分にするという裏技が有る様ですね。その方が数値の読み込みが半周で済むので低速度域でも反応が早い様です。

定禅寺通り

通りの奥では仙台青葉祭りが行われています。クルマ通りの少ない定禅寺通りは、新緑と相まってゆったりとした雰囲気に感じられました。

最近アナログな写真アルバムを整理して感じた事。自分の写真もそうだけど、周辺の移り変わりを殆ど記録していない事に気づきました。今の住まいに移ってきたとき、周りは殆ど空き地でした。今はマンションだらけです。
数年前は見た記憶の有る画像も見当たらなくなりました。PCを見直すときに消してしまったんでしょう。画像データの無い写真はスキャナーで取り込み始めました。画像は出来るだけPicasaやskydriveを使いクラウドに保存する様にしました。出掛けた先では出来るだけシャッターを押す様にしようかなと。そうやって移り変わりを感じて行こうと思いました。バタバタした毎日、少しだけ立ち止まって周りを見渡したって損は無いでしょう。

CBN Bike Forumsへ

CBN Bike forumsにGIANT TALON29er2の紹介をしました。他の方達が余りにも高価で立派なbikeばかりなのでアップする気は無かったのですが、少し時間が取れて写真を撮る事が出来たのでアップしてみました。

新緑の美しい定禅寺通り、メディアテークが見えます。この先は青葉祭りの真っ最中で通行止めになっていました。この後、シクロヤマグチに寄る用事があったのでお祭りには行きませんでしたが、有意義な時間を過ごせました。

折角届いたのに（品違い）

ヨドバシドットコムでオーダーしたタイヤが届きました。当初は「メーカーからの納期返答が無いので到着未定です」と言うメールが来ましたが、その日の夕方に発送案内のメールが来ました。
「なんだぁ、結構早いじゃん」と思いながら翌朝商品を受け取り開梱してみると、タイヤサイドの表記がなんか変。
26×1.9って書いてある！！
商品タグも26×1.9ですが、貼られたバーコードには29×1.90になっているし。一気にテンション下がって、さぁタイヤどうしようかなと。やっぱりサーファスのドリフターシティ買うしか無いのかなぁ。